自行車電動車行業出口骨干企業座談會成功召開

時間:"2018-10-25" 來源:

今年以來,歐盟反傾銷和美國貿易戰對自行車電動車行業帶來了極大的沖擊,為了幫助企業進一步了解對外貿易相關政策,交流應對措施,10月12日下午,在第39屆中國浙江國際自行車新能源電動車展覽會期間,召開自行車電動車行業出口骨干企業座談會。


微信圖片_20181025094544.png

中國自行車協會理事長劉素文、中國機電產品出口商會高級商務專員張培生、浙江省經濟和信息化委員會輕紡行業辦副主任劉偉龍、浙江省工商聯會員處副處長張成、浙江省自行車電動車行業協會理事長陳建龍、中國自行車協會副理事長霍曉云、久祺工貿董事長李政、立馬車業集團副董事長應光捷、興隆車業董事長蘇一清、日騁車業總經理徐明強、五星車業總經理季菊麟、輪峰車料公司總經理宋澤宇、莫拉克電動車董事長馮濟利、爵帥機電董事長謝俊以及綠源、綠佳、鉆豹、巨隆、綠駒、菲利普、杭派、安馬達公司代表30余人參加了會議。會議由陳建龍主持。


微信圖片_201810250945441.png

陳建龍介紹說,浙江是自行車電動車產業制造大省,也是出口大省,歐盟反傾銷和中美貿易戰對行業影響很大。借39屆浙江展的契機,邀請領導和省內外貿企業面對面交流,共商對策。


微信圖片_201810250945442.png

張培生首先對美國301調查報告進行解讀。他說,中美貿易戰已進行到第二輪,影響的不僅僅是中美企業,已影響到了全球貿易經濟。中美貿易戰、歐盟反傾銷對我們行業影響深遠,直接導致我國自行車電動車產品競爭力下降,甚至將很可能導致整個產業鏈條上的所有利益相關者受到損害。企業都在積極尋找應對措施,海外投資建廠、轉運規避稅率等等,從目前來看,都有一定的風險,應慎重對待。


微信圖片_201810250945443.png

張成對企業海外建廠提出了自己的看法。他說,海外建廠,企業需要經過長時間的布局,加上良好的合作伙伴,才有可能成功。利潤和風險成正比,對企業來說,獨自去海外建廠,風險不可控,出效時間久,還要考慮當地政策環境等因素,切不可盲目投資。他還提到,要加強商協會的職能,發揮更大的作用,是接下去商協會改革的方向。


霍曉云講述了前去美國觀展時的見聞。美方同樣對貿易戰深惡痛絕,甚至發出“請政府停止這種愚蠢的行為”的呼聲。貿易戰中美雙方都是受害者,最終損害的還是消費者利益。


微信圖片_201810250945444.png

久祺工貿是行業內最大的出口貿易商,李政分享了多年來的外貿經驗。他認為,在當前形勢下,不少企業肯定會選擇海外建廠,他認為選擇很重要。選擇合適的地點建廠,選擇合適的合作伙伴,至關重要。海外建廠,需要考慮政策影響、勞工問題等等因素,這些和在國內是完全不同的。蘇一清、謝俊等也都紛紛發言。


微信圖片_201810250945445.png

劉素文講到,中國自行車電動車產業出口是必然的趨勢。他對如何規避匯率風險、出口國家選擇、人才的引進和培養、行業出口的布局和規劃、提升核心競爭力等方面做了簡單的講解,為企業海外拓展提供了有效的建議。


陳建龍最后說道,現階段企業應拓展新興市場,浙江展移師義烏,結合“一帶一路”戰略,邀請“一帶一路”沿線國家和歐美、南美等地區的客商前來選購,為眾多外貿企業提供機會。希望企業能在展會上有所收獲。


11选5开奖结果5